Pre-collision System with Pedestrian-avoidance Steer Assist
[한국투데이 영문뉴스]Japan, Oct. 11, 2013 — Toyota Motor Corporation announces that it has developed a Pre-collision System (PCS) that uses automatic steering in addition to increased pre-collision braking force and automatic braking to help prevent collisions with pedestrians. Toyota is committed to developing safety technologies that help eliminate traffic fatalities and injuries involving pedestrians and other vulnerable road users. The new PCS with Pedestrian-avoidance Steer Assist can help prevent collisions in cases where automatic braking alone is not sufficient, such as when the vehicle is travelling too fast or a pedestrian suddenly steps into the vehicle’s path. An on-board sensor detects pedestrians and issues a visual alert on the dashboard immediately in front of the driver if the system determines that there is a risk of collision. If the likelihood of a collision increases, the system issues an audio and visual alarm to encourage the driver to take evasive action, and the increased pre-collision braking force and automatic braking functions are activated. If the system determines that a collision cannot be avoided by braking alone and there is sufficient room for avoidance, steer assist is activated to steer the vehicle away from the pedestrian. The number of traffic fatalities in Japan has declined for 12 consecutive years, reaching 4,411 in 2012. However, of that total, pedestrian fatalities are the most common, accounting for 37.0 percent.
토요타 시, 일본 , 2013년 10월 11일 - 도요타 자동차는 보행자와의 충돌 을 방지하기 위해 증가된 사전 충돌 제동력과 함께 자동 핸들 을 사용하여사전 충돌 시스템 (PCS)을 개발 했다고 발표했다. 도요타는 교통 사망 사고와 보행자와 다른 취약한 도로 사용자를 포함하는 부상을 방지하는 데 도움이 되는 안전 기술 개발에 최선을 다하고 있다.
보행자 회피 기능이 있는 새로운 PCS는 차량이 너무 빨리 움직이거나 또는보행자가 갑자기차량의 경로로 진입하는 상황과 같이, 제동력이 충분하지 않은 경우에서 충돌을 방지 할 수 있습니다. 시스템이 충돌의위험이 있다고 판단하는 경우,온-보드 센서는 보행자를 인지하거나 충돌의 위험이 있을 시 드라이버의 앞에 있는 대시 보드에시각적 경고를 한다.주변의 충돌 가능성이 높아지면, 운전자를 위해오디오와 시각적 인 경보를 보냅니다. 시스템이충돌이 운전자의 수동 제동을 통해서는 피할 수없는 것으로 판단할 경우, 충분한 공간이 있으면보행자를 피하도록 자동으로 운전자의 차량을 조종하는 기능이 활성화됩니다.
Last year, Toyota developed a system that uses increased pre-collision braking force and automatic braking to help prevent collisions with pedestrians. The system, which was adopted on the Lexus “LS”, warns the driver when it detects a potential collision with a pedestrian or obstacle. If the driver does not take action to avoid the collision, the system activates.
일본의 교통 사고 사망자의 수는 2012년에 4,411에 도달하여, 12년 연속 감소했다. 그러나, 전체으로 보면 보행자 사망자는 그 중 37.0 %나 되는 가장 빈번한 사고로 통계되었다.
지난해도요타는강력해진 사전 충돌 제동력 및 보행자와의 충돌을 방지하기 위해 브레이크를 자동으로 사용하는 시스템을 개발했다. 렉서스 LS에 채택된 이 기술은 보행자나 장애물에 대한 잠재적인 충돌을 감지하면 드라이버에게경고한다. 드라이버가 충돌을 방지하기 위해 조치를 취하지 않는 경우, 본 시스템은활성화된다.